实测体验

本次测试我们驾驶SU7 700km长续航版从成都出发，沿318国道一路向西，最终抵达拉萨，全程2142km。这是对SU7在高原、复杂路况下性能的全面考验，也是许多车主关心的长途自驾场景。

一、续航表现：高原地区的真实水平

川藏线海拔落差大，从成都的500米到米拉山口的5013米，对电动车续航是个不小的挑战。我们的实测数据显示：

二、充电便利性：川藏线充电网络实测

出发前最担心的就是充电问题，但实际体验超出预期。小米在川藏线主要城镇已布局超充站：

除了小米官方超充站，沿途县城的国家电网充电桩也基本可以兼容SU7，但充电速度较慢（约60kW）。建议使用小米汽车APP提前规划充电站点。

三、驾驶体验：复杂路况下的表现

川藏线路况复杂，既有柏油路面，也有碎石路和涉水路段，SU7的表现令人惊喜：

四、总结与建议

SU7完全有能力应对川藏线这样的长途自驾，续航和充电都不会成为太大问题。对于计划驾驶SU7进藏的车主，我的建议是：

• 出发前检查轮胎状况，川藏线部分路段需要良好的轮胎抓地力
• 尽量在电量30%以上时就寻找充电桩，不要等到电量过低
• 高海拔地区充电速度会略有下降，规划好充电时间
• 准备好应急电源和充电线，以备不时之需
• 提前下载离线地图，部分路段信号不佳

总体而言，SU7给了我一个惊喜的川藏线体验，它不仅是一款优秀的城市通勤车，也能胜任长途自驾的挑战。如果你也想驾驶电动车体验川藏线的美景，SU7会是一个不错的选择。